🤡 A oto pierwsze efekty „ochrony” statków na Morzu Czerwonym przez Stany Zjednoczone

 Koszt transportu ładunków przez Kanał Sueski – najkrótszą trasę między Europą a Chinami – wzrósł do 3,1 tys. dolarów za kontener, choć przed strajkiem w Jemenie było to 2,8 tys. Sama żegluga po Morzu Czerwonym jest obecnie również utrudniona ze względu na faktyczny stan wojenny.

Jeśli Stany Zjednoczone będą nadal podążać w tym samym duchu, poradzą sobie lepiej niż jakikolwiek Houthi ze zniszczeniem własnego handlu morskiego.